Порошковая проволока CARBO F-59 (CARBO AF L63)
Порошковая проволока для наплавки, которая позволяет получить высоколегированный шов из карбида хрома, отличается выдающейся стойкостью к износу и средним ударным нагрузкам, что делает ее подходящей для применений с высоким уровнем истирания
Подробнее
Много
Нашли дешевле?
Узнать стоимость
Наличие и стоимость уточняйте у наших менеджеров
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Порошковая проволока CARBO F-59 (CARBO AF L63)
Международные аналоги:
Технические характеристики:
CARBO F-59 (CARBO AF L63) - это порошковая проволока для наплавки, которая позволяет получить высоколегированный шов из карбида хрома. Она отличается выдающейся стойкостью к износу и средним ударным нагрузкам, что делает ее подходящей для применений с высоким уровнем истирания. Для достижения наилучших результатов рекомендуется выполнение двухслойной сварки. Рекомендуется не превышать максимальную толщину наплавки в 10 мм. Важно помнить, что полученный материал не подлежит термической, механической обработке и ковке. При проведении наплавки на старые твердые сплавы рекомендуется использовать буферный слой CARBO F-200 (CARBO AF 706Mn) или CARBO F-250 (CARBO AF 750Mn).
Твердость чистого наплавленного металла (типичное значение)
Анализ наплавленного металла (типичный, вес %)
Тип газа EN 439: M13
Выпуск модели:
O = Порошковая электродная проволока, самоэкранирование
G = Порошковая электродная проволока, дуговая сварка с защитой зоны сварки
S = Порошковая электродная проволока, дуговая сварка под флюсом
Бухта, вес:
B/размер пакета 300 = 15 кг
В 450 = 30 кг
Без намотки = 150 / 300 кг
Международные аналоги:
| DIN 8555 | MF 10-60-GR |
Технические характеристики:
CARBO F-59 (CARBO AF L63) - это порошковая проволока для наплавки, которая позволяет получить высоколегированный шов из карбида хрома. Она отличается выдающейся стойкостью к износу и средним ударным нагрузкам, что делает ее подходящей для применений с высоким уровнем истирания. Для достижения наилучших результатов рекомендуется выполнение двухслойной сварки. Рекомендуется не превышать максимальную толщину наплавки в 10 мм. Важно помнить, что полученный материал не подлежит термической, механической обработке и ковке. При проведении наплавки на старые твердые сплавы рекомендуется использовать буферный слой CARBO F-200 (CARBO AF 706Mn) или CARBO F-250 (CARBO AF 750Mn).
Твердость чистого наплавленного металла (типичное значение)
|
После сварки (твердость по шкале С Роквелла) |
| прибл. 58 |
Анализ наплавленного металла (типичный, вес %)
| C | Si | Cr | B |
| 5,0 | 1,2 | 32 | + |
Тип газа EN 439: M13
|
Диаметр (мм) |
Диаметр (дюйм) |
Напряжение | А |
Выпуск |
| 1,2 | 3/64 | 19 - 22 | 120 - 220 | O G |
| 1,6 | 1/16 | 20 - 26 | 160 - 260 | O G |
| 2,0 | 5/64 | 22 - 27 | 220 - 280 | O G |
| 2,4 | 3/32 | 24 - 28 | 260 - 340 | O G |
| 2,8 | 7/64 | 25 - 29 | 300 - 400 | O S |
| 3,2 | 1/8 | 26 - 30 | 320 - 460 | O S |
Выпуск модели:
O = Порошковая электродная проволока, самоэкранирование
G = Порошковая электродная проволока, дуговая сварка с защитой зоны сварки
S = Порошковая электродная проволока, дуговая сварка под флюсом
Бухта, вес:
B/размер пакета 300 = 15 кг
В 450 = 30 кг
Без намотки = 150 / 300 кг
Характеристики
|
Назначение
|
Абразивный износ |
|
Форма выпуска
|
Порошковая проволока |
Как купить
Оплата
Доставка
Отзывы
Задать вопрос

